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En el mediodía del sábado estarán llegando las primeras cupecitas a la plaza San Martin para diputar la carrera Homenaje a “Tito” Bessone, en dicha plaza se concentraran y estarán en exposición los vehículos.

A las 21 hs del mismo sábado se hará la cena de gala en el Club Deportivo Los 14, donde se contara con la presencia del homenajeado “Tito” Bessone.
Luego el domingo por la mañana alrededor de las 7 se abrirá el parque cerrado, y si usted quiere estar en el circuito debe acercarse antes de las 7:45, dado que a esa hora se cerraran los caminos.
El primer auto largara a las 9 hs. hará una vuelta de reconocimiento y luego 3 vueltas mas ya en carrera. Ya a las 14:30 hs una vez llegado la ultima cupe finalizara la clasificación y entrega de premios
Usted podrá seguir la carrera a través de FM Universo 97.3 que contara con la mejor trasmisión, con avión incluido.

Merecido Homenaje a “Tito” Bessone

De a poco fueron desapareciendo las cupe, y pasaron a ocupar su lugar autos mas compactos y con algo mas de tecnología, donde los pilotos son muchachos jóvenes y en su mayoría con grandes dotes para el manejo de las nuevas maquinas., también cuentan con equipos de competición, los escenarios modernos y de dejo el circuito de ruta como cosa del pasado.
Los poderosos intereses económicos en juego hoy eran inimaginables en la vieja época y los pilotos se ganan la vida conduciendo autos de carrera. Los ensayos, la vida ordenada, la disciplina personal y el entrenamiento físico y mental han pasado a integrar la rutina de los conductores de esta época. A esta etapa del automovilismo nacional pertenece nuestro homenajeado Ernesto Celestino Bessone, “Tito”, para todo el mundo. Si bien sus inicios en autos con techo datan de 1979 a bordo de un Peugeot de T.N. en plena época de transición, sus mayores logros deportivos vendrán más adelante.
Lejos en el tiempo habían quedado los primeros pasos con Peugeot primero y Fiat después, en Turismo Nacional. Esta fue, precisamente, la categoría que le permitió a su padre, también llamado como él Ernesto Celestino, consagrarse campeón argentino de la clase 2 en 1985 con Alfa Romeo… a los 62 años. Esto le valió a Don Ernesto, que había empezado a correr ya grande en la década del 70, ingresar al libro GUINNESS de los récords por ser el más veterano campeón de automovilismo. Tito tuvo la satisfacción de compartir carreras con su padre, fallecido en setiembre de 2010, a los 87 años.
Después de dos campeonatos ganados en forma consecutiva con Datsun 280 ZX y de una participación esporádica en T.C. 2000 en las Flores en 1982 con un Dodge 1500 alquilado a Luis Di Palma, Tito comenzó en 1985 a participar regularmente en la categoría. Ese mismo año también en Las Flores, tuvo una doble satisfacción: ganar él su primera carrera en T.C. 2000 y llevar, a su vez, al triunfo a la Cupé Fuego por vez primera.
Pero una de las circunstancias más notables y curiosas de su campaña deportiva fue haber debutado en Turismo Carretera con triunfo en el Autódromo de Buenos Aires con un Ford Falcon propiedad de Felipe Salgado, el 22 de diciembre de 1985. Este privilegio solo es compartido con Onofre Marimón (1949), Juan C. Penna (1956), ambos en carreras para no ganadores, Jorge Recalde (1974), Guillermo Ortelli compartiendo la conducción con Fabián Acuña (1994) y Juan M. Silva (1998).
Es oportuno aclarar que buena parte de los éxitos deportivos de Bessone fueron alcanzados cuando el desarrollo tecnológico no era tan avanzado como el de ahora, de modo que la incidencia del piloto en el resultado final tenía mayor importancia que en la actualidad. Los autos eran más difíciles de llevar y la diferencia la hacían los conductores. Ganaba el que menos levantaba y, además, existía una fuerte identificación del piloto con la marca.
Continuando con su manía de triunfar en el debut recordemos que el 23 de febrero de 1997 se impuso en la fecha inaugural de la flamante categoría Top Race, con un Nissan 300, de la que se consagraría campeón en 2004.
La foja de servicios de Bessone es impecable. A la más simple lectura salta a la vista que estamos en presencia de un deportista con aptitudes sobresalientes en la conducción de autos de carrera. Sus logros son elocuentes: 112 victorias en diversas categorías, 8 campeonatos argentinos, 31 años al volante y cientos de carreras disputadas, campeón en las tres categorías de pista, de autos con techo, más refinadas desde el punto de vista técnico y con mayor potencia motriz: Top Race, Turismo Competición 2000 y Turismo Carretera.
Un rasgo que a nuestro juicio caracteriza su campaña deportiva es que mas allá de los hechos posibles, pero en cierto modo inesperados, como lo es debutar ganando un T.C., sus logros son una previsible consecuencia de la manera de llevar adelante su actividad deportiva. Uno sabe, y él también, que las cosas inexorablemente van a llegar. Esto se observa con claridad siguiendo el desarrollo de su actuación en las categorías en las que se consagró campeón, especialmente las tres mencionadas arriba. Su espíritu fue el de un ganador nato… sabía correr las carreras.
Pero estos innegables méritos deportivos no son de por sí suficientes para que nuestra Asociación tribute un homenaje. Es necesario que esos logros estén respaldados por un correcto comportamiento ético. No basta con ser un deportista eficiente. Hay que ser, además una buena persona. En Bessone ambas condiciones están presentes sobradamente.
Las expuestas son las razones por las cuales hoy rendimos justo homenaje a un gran campeón y un gran ser humano.
Fuente: www.cupecitas.com.ar/