En el día del Camino, las entidades que conforman el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV), reiteran su preocupación por la malversación y el desvío de los fondos viales que hace el Estado Nacional, que son enviados a otros destinos que nada tienen que ver con la finalidad para lo cual fueron creados.
Ante la indiferencia de quienes deben defender el interés de la Nación, es importante hacerles recordar a los distintos Gobernadores, Legisladores Nacionales y Provinciales, a los Intendentes y Concejales, Agencia Nacional de Seguridad Vial , Asociaciones Civiles y ONG, que el Estado Nacional recauda más de catorce mil millones de pesos anuales en concepto de fondos viales que aportan los usuarios cada vez que cargan combustibles, dinero que debería ser dirigido a financiar las mejoras necesarias que requiere nuestra infraestructura vial.
Sin embargo, esos cuantiosos aportes que con esfuerzo realizan los usuarios viales y el sector de la producción, son destinados a otras finalidades del Estado, haciendo vano nuestro sacrificio en pos de un sistema de transporte carretero más seguro y que no sea una carga más al sistema productivo.
Por tal motivo el CONADUV exhorta a quienes nos representan a:
1) Crear en forma urgente en el ámbito del Congreso Nacional, una “Comisión de Seguimiento del Uso de los Fondos Viales”, con la participación activa de los usuarios viales, a efectos de impedir se continúe con la malversación de dichos fondos, y terminar así con el abuso por parte del Estado.
El CONADUV es conciente de las necesidades del Estado, pero también cree necesario que debe impedirse de una vez por todas el uso caprichoso de los aportes que con tanto esfuerzo realizan los usuarios viales y el sector productivo.
El Gobierno Nacional, desviando dichos fondos en forma arbitraria e inconsulta, sólo favorece con
Subsidios y compensaciones intereses particulares de grupos privilegiados y de poder.
2) Suspender en forma inmediata el cobro del falso peaje o impuesto al tránsito en las rutas nacionales y provinciales concesionadas, teniendo en cuenta el categórico fracaso de dicho sistema. Realizar el mantenimiento de la Red Vial a través de la reasignación de parte de los $ 14.000.- MILLONES que el Estado Nacional recauda en concepto de fondos viales.
3) Aprobar en forma urgente el Proyecto de Ley para el programa de modernización de la infraestructura del transporte terrestre (PROMITT) que se encuentra en el Congreso Nacional, que plantea la construcción de 13.346 kms. de autopistas, libres de peaje, que unirán más de 1.150 localidades de todo el País, incluyendo ciudades capitales de provincia, puertos y países limítrofes.
4) Rejerarquizar la actividad de la Dirección Nacional de Vialidad, reafirmando las funciones propias y prioritarias en la totalidad de las rutas nacionales y provinciales, de planificación concertada, control de gestión federalizada, administración e investigación tecnológica, convirtiéndola en el Organismo Rector de la Política Vial Nacional y Provincial, recuperando así las funciones propias cedidas a otros organismos.
5) Disolver en forma inmediata el nefasto Organismo de Control de Concesiones Viales (OCCOVI), por ser insuficiente y burocrático, y estar sólo al servicio de los intereses de los concesionarios viales.
Secretaría de Prensa CONADUV (011) 15-4435-9162
Bs.As. 04-10-2010
