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Cuando uno dice “Autopistas sin peajes”, parece que es una falacia, pero si lo escucha al Dr. Guillermo Laura Presidente de la Fundación Metas Siglo XXI, se da cuenta que esto es posible en nuestro país.

Una excelente charla y ante unas 150 personas, la Intendente de San Antonio de Areco Estela Lennon fue la encargada de darles la bienvenida al Presidente de la Fundación Metas Siglo XXI y su Vicepresidente, el Dr. Laura y Ottaviano respectivamente, en el salón Guernico de dicha ciudad donde muchos vecinos del corredor se acercaron para escuchar la propuesta de dicha fundación.
Entre los participantes se pudo ver bastante gente de nuestra ciduad entre los cuales estaban algunos concejales
La solución estructural es construir la R.F.A. libre de peaje directo y sin costo presupuestario para el Estado. Será financiada con inversión privada que se recuperará mediante una Tasa Vial (user's fee) a abonarse junto con el combustible a partir de la inauguración de cada tramo. Dos centavos y medio de peso por litro cubren los costos totales de 1.000 km. de nuevas autopistas. El tributo será recaudado por las petroleras y entregado directamente a los inversores para evitar desvíos de fondos.

La R.F.A. además de disminuir drásticamente la siniestralidad, reducirá los fletes un 20 % y el tiempo de viaje un 30 %. Integrará las economías regionales y las provincias periféricas brindando óptima conectividad con los países limítrofes. Su rentabilidad social es del 29 % anual.
Las 23 provincias argentinas han apoyado en forma unánime este proyecto en la Declaración de Puerto Deseado, Santa Cruz (Resolución 7/98 del Consejo Interprovincial de Ministros de Obras Públicas).
La carretera es parte inescindible del binomio del transporte y tiene una influencia decisiva en la siniestralidad: siete de cada ocho muertes son evitables transformando las Rutas de la Muerte en autopistas inteligentes
¿Sabía que en la Argentina es obligatorio circular a contramano?
Las características de diseño de nuestras angostas carreteras actuales obligan a hacerlo para poder adelantarse a otro vehículo.
El sobrepaso es una maniobra de altísimo riesgo y causa fundamental de los choques frontales que genera el 66 % de las muertes en el tránsito interurbano.
La autopista bien diseñada imposibilita totalmente el choque frontal ya que sus calzadas se encuentran separadas. Divide físicamente los sentidos de circulación opuestos con una mediana o cantero central y en los casos necesarios con defensas metálicas, evitando que un vehículo que sale de su calzada, pueda invadir la contraria. Se logra así un aislamiento similar al del flujo eléctrico
Para ver mas del proyecto presentado por la fundación Metas Siglo XXI puede ingresar a www.autopistasinteligentes.com.ar y también puede dejar su firma para peticionar al Congreso de La Nacion para aprobar el proyecto de ley con estado parlamentario.